Execução de Obra Aplicação de CBUQ Sobre Paralelepípedo em Vias Urbanas de Araçás/BA
Esta obra está cadastrada com recurso federal e ainda não tem data de início efetivo. É a janela em que o que ela vai consumir ainda não foi comprado.
- Investimento previsto
- R$ 976 mil
- População beneficiada
- 2.000
- Execução medida
- —
R$ 975.658,00
50 empregos previstos
A obra
- Situação
- Cadastrada
- Natureza
- Obra
- Espécie
- Construção
- Eixo
- Econômico
- Tipo
- Infraestrutura Urbana e Mobilidade
- Subtipo
- Pavimentação
- Município
- Araças (BA)
- Código no ObrasGov
- 98274.29-08
Prazos
O que o órgão previu e o que de fato aconteceu.
- Cadastrada em
- 21 de out. de 2025
- Início previsto
- 31 de dez. de 2025
- Fim previsto
- 5 de nov. de 2028
- Início efetivo
- não começou
Quem executa e quem paga
O CNPJ é o que permite checar sanção e histórico antes de procurar o comprador.
- Executor
- MUNICIPIO DE ARACAS
- CNPJ do executor
- 16131088000110 — checar sanções
- Repassador
- MINISTÉRIO DAS CIDADES
- CNPJ do repassador
- 05465986000199
O dinheiro da obra
Empenhado é o que foi reservado; pago é o que saiu do caixa. A diferença é o que ainda vai sair.
- Empenhado
- R$ 975 mil
- Liquidado
- R$ 0,00
- Pago
- R$ 0,00
1 empenho
O que uma obra deste tipo normalmente compra
A previsão vem do TIPO da obra, não do edital — que ainda não existe. E é justamente por isso que dá tempo de chegar antes.
- Asfalto, CBUQ e base de pavimentousina de asfalto, pedreira, fornecedor de brita e emulsão asfáltica
- Máquina pesada e locação de equipamentolocadora de máquina, revenda de retroescavadeira, caminhão e trator
- Sinalização viária e segurança de trânsitofábrica de placa, tinta demarcatória, defensa metálica, tachão
O que ela resolve
Nas palavras do próprio órgão.
O público-alvo é composto pelos moradores das áreas urbanas diretamente beneficiadas, além de trabalhadores, estudantes e usuários do sistema viário municipal. O projeto atende a população que depende do tráfego urbano diário e que sofre com a precariedade do pavimento atual, garantindo acessibilidade, segurança e conforto para todos.. O pavimento em paralelepípedo das vias urbanas encontra-se desgastado, com desníveis, acúmulo de água e dificuldade de manutenção, prejudicando o tráfego e aumentando o risco de acidentes. O desconforto é maior em períodos chuvosos, afetando o transporte público, escolar e a circulação de pedestres. A proposta visa corrigir essas deficiências com a aplicação de capeamento asfáltico, proporcionando segurança e melhoria na trafegabilidade.. Com a intervenção, espera-se a qualificação da infraestrutura viária, com redução de acidentes, melhoria no conforto e fluidez do tráfego, valorização urbana e redução nos custos de manutenção. O capeamento asfáltico sobre os paralelepípedos trará ganhos diretos para a população, além de facilitar futuras intervenções urbanas e reforçar o compromisso com uma cidade mais acessível, segura e eficiente.
Onde fica
Coordenada declarada pelo órgão no cadastro da obra.
-12.20846, -38.19977 · maior concentração: 1 obras num mesmo ponto
Fonte: ObrasGov.br (Ministério da Gestão), pela API de dados abertos. Os valores são o investimento PREVISTO declarado pelo órgão responsável, não o executado, e as datas são as que constam no cadastro — obra pública atrasa, e a fonte reflete o cadastro, não a obra.