Recuperação de Trecho Ferroviário na Linha Sul
Esta obra está cadastrada com recurso federal e ainda não tem data de início efetivo. É a janela em que o que ela vai consumir ainda não foi comprado.
- Investimento previsto
- R$ 2,3 mi
- População beneficiada
- —
- Execução medida
- —
R$ 2.257.000,00
A obra
- Situação
- Cadastrada
- Natureza
- Obra
- Espécie
- Construção
- Eixo
- Social
- Tipo
- Infraestrutura Urbana e Mobilidade
- Subtipo
- Metrô/monotrilho/trem/VLT
- Município
- Natal (RN)
- CEP
- 1
- Código no ObrasGov
- 6433.24-88
Prazos
O que o órgão previu e o que de fato aconteceu.
- Cadastrada em
- 27 de jul. de 2022
- Início previsto
- 27 de jul. de 2022
- Fim previsto
- 29 de dez. de 2022
- Início efetivo
- não começou
Quem executa e quem paga
O CNPJ é o que permite checar sanção e histórico antes de procurar o comprador.
- Executor
- COMPANHIA BRASILEIRA DE TRENS URBANOS
- Repassador
- MINISTÉRIO DA INTEGRAÇÃO E DO DESENVOLVIMENTO REGIONAL
O dinheiro da obra
Empenhado é o que foi reservado; pago é o que saiu do caixa. A diferença é o que ainda vai sair.
- Empenhado
- R$ 4,5 mi
- Liquidado
- R$ 0,00
- Pago
- R$ 705 mil
2 empenhos
O que ela resolve
Nas palavras do próprio órgão.
recuperação da superestrutura de via permanente no trecho compreendido entre os quilômetros KM 399 +700, no ramal linha sul, operado pela CBTU/STU-NAT, que dará melhores condições de uso e melhor atenderá a população que utiliza o sistema ferroviário como meio de transporte.
Objeto
recuperação da superestrutura de via permanente no trecho compreendido entre os quilômetros KM 399 +700, no ramal linha sul, operado pela CBTU/STU-NAT.
Fonte: ObrasGov.br (Ministério da Gestão), pela API de dados abertos. Os valores são o investimento PREVISTO declarado pelo órgão responsável, não o executado, e as datas são as que constam no cadastro — obra pública atrasa, e a fonte reflete o cadastro, não a obra.