Readequação de Interseções de Vias na Região Central do Município de Florianópolis/SC.
Esta obra está cadastrada com recurso federal e ainda não tem data de início efetivo. É a janela em que o que ela vai consumir ainda não foi comprado.
- Investimento previsto
- R$ 3 mi
- População beneficiada
- 80.000
- Execução medida
- —
R$ 3.000.000,00
20 empregos previstos
A obra
- Situação
- Cadastrada
- Natureza
- Obra
- Espécie
- Construção
- Eixo
- Econômico
- Tipo
- Infraestrutura Urbana e Mobilidade
- Subtipo
- Urbanização
- Município
- Florianópolis (SC)
- Código no ObrasGov
- 59563.42-67
Prazos
O que o órgão previu e o que de fato aconteceu.
- Cadastrada em
- 15 de mai. de 2025
- Início previsto
- 1 de jul. de 2025
- Fim previsto
- 31 de dez. de 2026
- Início efetivo
- não começou
Quem executa e quem paga
O CNPJ é o que permite checar sanção e histórico antes de procurar o comprador.
- Executor
- MUNICIPIO DE FLORIANOPOLIS
- CNPJ do executor
- 82892282000143 — checar sanções
- Repassador
- MINISTÉRIO DAS CIDADES
- CNPJ do repassador
- 05465986000199
O que ela resolve
Nas palavras do próprio órgão.
População residente, trabalhadora e flutuante da região central da capital de Santa Catarina – Florianópolis, sejam eles motoristas ou pedestres, incluindo pessoas com deficiência, idosos, comerciantes, turistas, que utiliza os espaços públicos e vias da região central.. A Região Central de Florianópolis apresenta interseções saturadas, com infraestrutura defasada e incompatível com o crescimento urbano e o volume atual de tráfego. Esses pontos de cruzamento sofrem com: Congestionamentos frequentes, especialmente nos horários de pico; Baixa fluidez no sistema viário; Riscos constantes de acidentes, inclusive com pedestres e ciclistas;Falta de acessibilidade universal e sinalização adequada;Tempo elevado de deslocamento que impacta negativamente na mobidade.. Interseções viárias fluidas, com infraestrutura compatível com o crescimento urbano e o volume atual de tráfego. Dirimir os congestionamentos frequentes; melhorar a fluidez no sistema viário; Diminuir os riscos de acidentes; Melhorar a acessibilidade universal e sinalização adequada; Diminuir o tempo de deslocamento. Favorecer o desempenho da malha viária e melhorar a eficiência do transporte público e privado.
Onde fica
Coordenada declarada pelo órgão no cadastro da obra.
-27.59209, -48.51517 · maior concentração: 1 obras num mesmo ponto
Fonte: ObrasGov.br (Ministério da Gestão), pela API de dados abertos. Os valores são o investimento PREVISTO declarado pelo órgão responsável, não o executado, e as datas são as que constam no cadastro — obra pública atrasa, e a fonte reflete o cadastro, não a obra.