Contrato 319/2020 - Supervisão da remoção do Navio Haidar
Esta obra está cadastrada com recurso federal e ainda não tem data de início efetivo. É a janela em que o que ela vai consumir ainda não foi comprado.
- Investimento previsto
- R$ 5,4 mi
- População beneficiada
- —
- Execução medida
- —
R$ 5.407.971,33
A obra
- Situação
- Cadastrada
- Natureza
- Outros
- Espécie
- Recuperação
- Eixo
- Econômico
- Tipo
- Infraestrutura Hídrica, Portos, Hidrovia
- Subtipo
- Terminal
- Município
- Barcarena (PA)
- Código no ObrasGov
- 5875.15-20
Prazos
O que o órgão previu e o que de fato aconteceu.
- Cadastrada em
- 4 de abr. de 2022
- Início previsto
- 14 de mai. de 2020
- Fim previsto
- 29 de jun. de 2022
- Início efetivo
- não começou
Quem executa e quem paga
O CNPJ é o que permite checar sanção e histórico antes de procurar o comprador.
- Executor
- DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
- CNPJ do executor
- 04892707000100 — checar sanções
O dinheiro da obra
Empenhado é o que foi reservado; pago é o que saiu do caixa. A diferença é o que ainda vai sair.
- Empenhado
- R$ 482 mil
- Liquidado
- R$ 0,00
- Pago
- R$ 482 mil
1 empenho
O que ela resolve
Nas palavras do próprio órgão.
Promover a eficiência, a qualidade e a segurança do sistema de transporte aquaviário, aumentando a sua disponibilidade e competitividade.
Objeto
Contratação de empresas (ou consórcio) de consultoria para proceder a Supervisão (Apoio à Fiscalização) dos serviços inerentes, inclusive ambientais e também com especial atenção à segurança laboral, à reflutuação e remoção do navio “Haidar” que se encontra submerso e encalhado junto ao Píer 302, no Porto de Vila do Conde, no Estado do Pará.
Fonte: ObrasGov.br (Ministério da Gestão), pela API de dados abertos. Os valores são o investimento PREVISTO declarado pelo órgão responsável, não o executado, e as datas são as que constam no cadastro — obra pública atrasa, e a fonte reflete o cadastro, não a obra.