Sistema de Transporte Rápido de Passageiros entre Luziânia (GO) e a Região Administrativa de Santa Maria (DF).
Esta obra está cadastrada com recurso federal e ainda não tem data de início efetivo. É a janela em que o que ela vai consumir ainda não foi comprado.
- Investimento previsto
- R$ 975 mi
- População beneficiada
- —
- Empregos previstos
- —
R$ 975.000.000,00
A obra
- Situação
- Cadastrada
- Natureza
- Obra
- Espécie
- Construção
- Eixo
- Social
- Tipo
- Infraestrutura Urbana e Mobilidade
- Subtipo
- BRT
- Município
- Luziânia (GO)
- Código no ObrasGov
- 53163.52-25
Prazos
O que o órgão previu e o que de fato aconteceu.
- Cadastrada em
- 15 de abr. de 2025
- Início previsto
- 24 de mar. de 2026
- Fim previsto
- 24 de mar. de 2032
- Início efetivo
- não começou
Quem executa e quem paga
O CNPJ é o que permite checar sanção e histórico antes de procurar o comprador.
- Executor
- SECRETARIA-GERAL DA GOVERNADORIA
- CNPJ do executor
- 34049214000174 — checar sanções
- Repassador
- MINISTÉRIO DAS CIDADES
- CNPJ do repassador
- 05465986000199
O que ela resolve
Nas palavras do próprio órgão.
O Sistema de Transporte Rápido de Passageiros de média-alta capacidade, tem como alvo uma população crescente e que atualmente é composta por 603.157 habitantes, cerca de 48% dos residentes totais da Região Metropolitana do Entorno (RME) do Distrito Federal. Essa população está distribuída nos municípios de Luziânia, Águas Lindas de Goiás, Valparaíso de Goiás, Cidade Ocidental e Novo Gama.. A região sul do Entorno do Distrito Federal apresenta, atualmente, problemas no sistema de transporte semiurbano para esse público-alvo, uma vez que esse é composto por seis companhias de transporte que praticam tarifas variáveis baseadas em diferentes fatores, podendo resultar em disparidade e dificuldades de acessibilidade a determinadas faixas da população. Adicionalmente, o compartilhamento de vias com outros veículos acarreta atrasos no tempo de viagem e aumenta o risco de sinistros.. A implantação do sistema visa à otimização da mobilidade urbano, promovendo a redução significativa do tempo de deslocamento no transporte público intermunicipal e semiurbano . Ademais, busca aprimorar a fluidez do tráfego e ampliar a acessibilidade a áreas estratégicas, como centros comerciais, polos de desenvolvimento econômico e regiões de prestação de serviços essenciais, promovendo o crescimento sustentável e a melhoria na qualidade de vida da população.
Onde fica
Coordenada declarada pelo órgão no cadastro da obra.
-16.00207, -47.98589 · maior concentração: 1 obras num mesmo ponto
Fonte: ObrasGov.br (Ministério da Gestão), pela API de dados abertos. Os valores são o investimento PREVISTO declarado pelo órgão responsável, não o executado, e as datas são as que constam no cadastro — obra pública atrasa, e a fonte reflete o cadastro, não a obra.