Elaboração de projetos para o Corredor de Ônibus Norte e Sul
Esta obra está cadastrada com recurso federal e ainda não tem data de início efetivo. É a janela em que o que ela vai consumir ainda não foi comprado.
- Investimento previsto
- R$ 12,8 mi
- População beneficiada
- 105.000
- Execução medida
- —
R$ 12.809.700,00
30 empregos previstos
A obra
- Situação
- Cadastrada
- Natureza
- Projeto
- Espécie
- Construção
- Eixo
- Econômico
- Tipo
- Infraestrutura Urbana e Mobilidade
- Subtipo
- Corredor Viário
- Município
- Uberaba (MG)
- Código no ObrasGov
- 46011.31-50
Prazos
O que o órgão previu e o que de fato aconteceu.
- Cadastrada em
- 25 de nov. de 2024
- Início previsto
- 13 de nov. de 2024
- Fim previsto
- 13 de nov. de 2027
- Início efetivo
- não começou
Quem executa e quem paga
O CNPJ é o que permite checar sanção e histórico antes de procurar o comprador.
- Executor
- MUNICIPIO DE UBERABA
- CNPJ do executor
- 18428839000190 — checar sanções
- Repassador
- MINISTÉRIO DAS CIDADES
- CNPJ do repassador
- 05465986000199
O dinheiro da obra
Empenhado é o que foi reservado; pago é o que saiu do caixa. A diferença é o que ainda vai sair.
- Empenhado
- R$ 247 mil
- Liquidado
- R$ 0,00
- Pago
- R$ 0,00
4 empenhos
O que ela resolve
Nas palavras do próprio órgão.
O público alvo será toda a população de Uberaba, considerando a melhoria da mobilidade urbana e a redução do número de veículos particulares em circulação e seus benefícios ambientais e de sustentabilidade. Especificamente, considerando os geradores de demanda podemos identificar que no início do Projeto a população beneficiada é de 105.000 hab. - Eixo N - 45.000 hab e Eixo S - 60.000hab.Para o horizonte de 10 anos esse público pode atingir 117.200 hab, Eixo N - 50.200 hab; Eixo S- 67.000.. Uberaba possui mais de 50% de veículos automotores de viagens particulares, 251.684 veículos, sendo 1,37 veículos por habitante. De 2014 a 2023 a população cresceu 9% e a frota de veículos cresceu 25% e tem um em média 4.800 acidentes de trânsito por ano. Possui emissão de CO2 acima das médias provocando grande poluição do ar. Reduzir o número de veículos particulares circulando pela cidade com o incremento do sistema BRT, implantando dois novos eixos N-S reduzirá estes índices.. Aprofundar as especificações, estudos, e documentos para a realização de uma licitação e contratação de empresa.Com a conclusão da obra haverá o incremento do transporte coletivo, redução do uso de automóveis, redução da emissão de CO2 e de acidentes de trânsito, incremento do comércio e fortalecimento da economia, incentivo a utilização de outros modais, redução das distâncias e dos tempos de deslocamento e espera, aumento da fluidez do trânsito e melhoria da qualidade de vida.
Objeto
Elaboração de projetos para o Corredor de Ônibus – Norte e Sul.
Onde fica
Coordenada declarada pelo órgão no cadastro da obra.
-19.77369, -47.95742 · maior concentração: 1 obras num mesmo ponto
Fonte: ObrasGov.br (Ministério da Gestão), pela API de dados abertos. Os valores são o investimento PREVISTO declarado pelo órgão responsável, não o executado, e as datas são as que constam no cadastro — obra pública atrasa, e a fonte reflete o cadastro, não a obra.