Elaboração de projetos - Faixa Exclusiva nas Av. Dois de Fevereiro, Av. Epitácio Pessoa e Av. Tancredo Neves
Esta obra está cadastrada com recurso federal e ainda não tem data de início efetivo. É a janela em que o que ela vai consumir ainda não foi comprado.
- Investimento previsto
- R$ 4,9 mi
- População beneficiada
- —
- Execução medida
- —
R$ 4.866.723,42
A obra
- Situação
- Cadastrada
- Natureza
- Projeto
- Espécie
- Construção
- Eixo
- Social
- Tipo
- Infraestrutura Urbana e Mobilidade
- Subtipo
- Corredor Viário
- Município
- João Pessoa (PB)
- Código no ObrasGov
- 45145.25-59
Prazos
O que o órgão previu e o que de fato aconteceu.
- Cadastrada em
- 14 de nov. de 2024
- Início previsto
- 6 de nov. de 2024
- Fim previsto
- 5 de nov. de 2028
- Início efetivo
- não começou
Quem executa e quem paga
O CNPJ é o que permite checar sanção e histórico antes de procurar o comprador.
- Executor
- MUNICIPIO DE JOAO PESSOA
- CNPJ do executor
- 08778326000156 — checar sanções
- Repassador
- MINISTÉRIO DAS CIDADES
- CNPJ do repassador
- 05465986000199
O dinheiro da obra
Empenhado é o que foi reservado; pago é o que saiu do caixa. A diferença é o que ainda vai sair.
- Empenhado
- R$ 93 mil
- Liquidado
- R$ 0,00
- Pago
- R$ 0,00
4 empenhos
O que ela resolve
Nas palavras do próprio órgão.
Geograficamente, a população residente nos setores censitários contíguos ao corredor, 99.181 pessoas (Censo 2022), e indiretamente beneficiada a população do município como um todo (833.932 habitantes). Quanto ao uso do transporte coletivo, atualmente é de 125.613 a média de passageiros total em dias úteis das 45 linhas que utilizam o corredor. A estimativa para 2038, horizonte de longo prazo do projeto, é de 166.676 passageiros por dia útil beneficiados pela intervenção.. O sistema de transporte público responde por 22% da viagens no município e atualmente é caracterizado por: baixa velocidade operacional, devida ao tráfego misto e intensa atividade comercial; tempos de viagem longos; falta de previsibilidade; baixa frequência das linhas, especialmente no atendimento aos bairros mais afastados; o aumento da frota para elevar a frequência de ônibus implicaria em aumento de custo e do valor da tarifa, o que comprometeria a acessibilidade da população ao sistema.. O projeto apresentado é composto por dois terminais e três corredores: Corredor Tancredo Neves, Corredor Epitácio Pessoa I e II (por onde circulam 43% das linhas de ônibus do município) e Corredor 2 de Fevereiro. O resultado esperado é o aumento no uso de transportes coletivos e ativos. A meta é alcançar uma quota modal de 30% para o Transporte Público Coletivo, 31% para o Transporte Motorizado Individual e 39% em viagens a pé ou de bicicleta até 2038.
Onde fica
Coordenada declarada pelo órgão no cadastro da obra.
-7.14832, -34.87406 · maior concentração: 1 obras num mesmo ponto
Fonte: ObrasGov.br (Ministério da Gestão), pela API de dados abertos. Os valores são o investimento PREVISTO declarado pelo órgão responsável, não o executado, e as datas são as que constam no cadastro — obra pública atrasa, e a fonte reflete o cadastro, não a obra.