Tratamento viário para implantação de sistema BRS em corredores emergenciais na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH)
Esta obra está cadastrada com recurso federal e ainda não tem data de início efetivo. É a janela em que o que ela vai consumir ainda não foi comprado.
- Investimento previsto
- R$ 125,6 mi
- População beneficiada
- 2.877.859
- Execução medida
- —
R$ 125.565.147,70
A obra
- Situação
- Cadastrada
- Natureza
- Obra
- Espécie
- Construção
- Eixo
- Econômico
- Tipo
- Infraestrutura Urbana e Mobilidade
- Subtipo
- BRT
- Município
- Belo Horizonte (MG)
- Código no ObrasGov
- 43134.31-74
Prazos
O que o órgão previu e o que de fato aconteceu.
- Cadastrada em
- 13 de set. de 2024
- Início previsto
- 12 de dez. de 2024
- Fim previsto
- 31 de dez. de 2029
- Início efetivo
- não começou
Quem executa e quem paga
O CNPJ é o que permite checar sanção e histórico antes de procurar o comprador.
- Executor
- SECRETARIA DE ESTADO DE INFRAESTRUTURA E MOBILIDADE
- CNPJ do executor
- 18715581000103 — checar sanções
- Repassador
- MINISTÉRIO DAS CIDADES
- CNPJ do repassador
- 05465986000199
O dinheiro da obra
Empenhado é o que foi reservado; pago é o que saiu do caixa. A diferença é o que ainda vai sair.
- Empenhado
- R$ 2,4 mi
- Liquidado
- R$ 0,00
- Pago
- R$ 0,00
4 empenhos
O que ela resolve
Nas palavras do próprio órgão.
O projeto vai atender os moradores da região norte da RMBH, que serão beneficiados com a expansão da rede de transporte coletivo, diminuindo os tempos de deslocamento e promovendo maior segurança e conforto nas viagens realizadas na região. Como público-alvo indireto, destaca -se toda a população da RMBH, que irá dispor de melhor infraestrutura de transporte.. Insuficiência de deslocamentos sustentáveis, seguros e acessíveis, de pessoas e cargas nas cidades, evidenciados pelo excessivo tempo de deslocamento da região Norte da RMBH, elevados congestionamentos, insegurança viária, excessivo uso do transporte individual motorizado e elevadas taxas de emissões de poluentes.. Com a ampliação da rede de transporte coletivo espera-se diminuir os tempos de deslocamento, promover a atração do transporte coletivo, priorizar o transporte coletivo em relação aos modos individuais motorizados, promover uma mobilidade mais sustentável, reduzindo as emissões de poluentes, diminuir os congestionamentos, além de promover a inclusão social
Onde fica
Coordenada declarada pelo órgão no cadastro da obra.
-19.80003, -43.94893 · maior concentração: 1 obras num mesmo ponto
Fonte: ObrasGov.br (Ministério da Gestão), pela API de dados abertos. Os valores são o investimento PREVISTO declarado pelo órgão responsável, não o executado, e as datas são as que constam no cadastro — obra pública atrasa, e a fonte reflete o cadastro, não a obra.