IMPLANTAÇÃO E ADEQUAÇÃO DO EIXO LESTE/OESTE PARA MOBILIDADE URBANA EM SANTARÉM/PA
Esta obra está cadastrada com recurso federal e ainda não tem data de início efetivo. É a janela em que o que ela vai consumir ainda não foi comprado.
- Investimento previsto
- R$ 185,9 mi
- População beneficiada
- 100.000
- Execução medida
- —
R$ 185.909.598,81
1.000 empregos previstos
A obra
- Situação
- Cadastrada
- Natureza
- Obra
- Espécie
- Construção
- Eixo
- Social
- Tipo
- Infraestrutura Urbana e Mobilidade
- Subtipo
- Corredor Viário
- Município
- Santarém (PA)
- Código no ObrasGov
- 42795.15-11
Prazos
O que o órgão previu e o que de fato aconteceu.
- Cadastrada em
- 2 de set. de 2024
- Início previsto
- 22 de out. de 2024
- Fim previsto
- 22 de out. de 2027
- Início efetivo
- não começou
Quem executa e quem paga
O CNPJ é o que permite checar sanção e histórico antes de procurar o comprador.
- Executor
- SECRETARIA DE ESTADO DAS CIDADES E INTEGRACAO REGIONAL (SECIR)
- CNPJ do executor
- 50448324000165 — checar sanções
- Repassador
- MINISTÉRIO DAS CIDADES
- CNPJ do repassador
- 05465986000199
O dinheiro da obra
Empenhado é o que foi reservado; pago é o que saiu do caixa. A diferença é o que ainda vai sair.
- Empenhado
- R$ 3,6 mi
- Liquidado
- R$ 0,00
- Pago
- R$ 0,00
4 empenhos
O que uma obra deste tipo normalmente compra
A previsão vem do TIPO da obra, não do edital — que ainda não existe. E é justamente por isso que dá tempo de chegar antes.
- Asfalto, CBUQ e base de pavimentousina de asfalto, pedreira, fornecedor de brita e emulsão asfáltica
- Iluminação pública e material elétricodistribuidor de material elétrico, fábrica de luminária LED, poste
- Sinalização viária e segurança de trânsitofábrica de placa, tinta demarcatória, defensa metálica, tachão
O que ela resolve
Nas palavras do próprio órgão.
Diretamente 100.000 (cem mil) pessoas localizadas nos bairros do entorno, e de forma indireta toda a população circulante da área urbana do município de Santarém/PA.. O município de Santarém é cortado por um córrego de área bastante extensa, o que dificulta os deslocamentos da população local entre as regiões Leste/Oeste, bem como, o acesso a serviços de transporte público, coletivo, hospitais, escolas e comércios locais. Devido a falta de rotas alternativas, o trânsito concentrado na via de acesso causa congestionamentos aumentando os tempos de viagem e diminuindo a qualidade de vida da população.. Considerando a implantação de uma rota alternativa de circulação entre as zonas Leste/Oeste do município de Santarém/PA, é previsto uma redução do congestionamento das regiões próximas da rodovia Fernando Guilhon, atualmente único meio de acesso para travessia das áreas separadas pelo córrego. Além disso, com a implantação dos novos modais de circulação, espera-se uma redução do tempo de deslocamento da zona Leste para a zona Oeste, facilitando o fluxo entre a região portuária e o aeroporto
Objeto
IMPLANTAÇÃO DE FAIXA EXLUSIVA, PONTE, ABRIGOS, TERMINAL, CALÇADAS, CICLOVIAS E SINALIZAÇÃO
Onde fica
Coordenada declarada pelo órgão no cadastro da obra.
-2.42482, -54.70276 · maior concentração: 1 obras num mesmo ponto
Fonte: ObrasGov.br (Ministério da Gestão), pela API de dados abertos. Os valores são o investimento PREVISTO declarado pelo órgão responsável, não o executado, e as datas são as que constam no cadastro — obra pública atrasa, e a fonte reflete o cadastro, não a obra.