Recuperação de trecho ferroviário no Ramal Sul.
Esta obra está cadastrada com recurso federal e ainda não tem data de início efetivo. É a janela em que o que ela vai consumir ainda não foi comprado.
- Investimento previsto
- R$ 3 mi
- População beneficiada
- —
- Execução medida
- —
R$ 2.982.595,94
A obra
- Situação
- Cadastrada
- Natureza
- Obra
- Espécie
- Recuperação
- Eixo
- Social
- Tipo
- Infraestrutura Urbana e Mobilidade
- Subtipo
- Metrô/monotrilho/trem/VLT
- Município
- Natal (RN)
- CEP
- 1
- Código no ObrasGov
- 14347.24-14
Prazos
O que o órgão previu e o que de fato aconteceu.
- Cadastrada em
- 13 de dez. de 2022
- Início previsto
- 20 de dez. de 2022
- Fim previsto
- 30 de jun. de 2023
- Início efetivo
- não começou
Quem executa e quem paga
O CNPJ é o que permite checar sanção e histórico antes de procurar o comprador.
- Executor
- COMPANHIA BRASILEIRA DE TRENS URBANOS
- Repassador
- MINISTÉRIO DA INTEGRAÇÃO E DO DESENVOLVIMENTO REGIONAL
O dinheiro da obra
Empenhado é o que foi reservado; pago é o que saiu do caixa. A diferença é o que ainda vai sair.
- Empenhado
- R$ 3 mi
- Liquidado
- R$ 0,00
- Pago
- R$ 0,00
2 empenhos
O que ela resolve
Nas palavras do próprio órgão.
Recuperação da superestrutura de via permanente no trecho compreendido entre os quilômetros 403+500 e o 405+600 (Ramal Sul), operado pela CBTU/STU-NATAL, que dará melhores condições de uso e melhor atenderá a população que utiliza o sistema ferroviário como meio de transporte.
Objeto
Recuperação da superestrutura de via permanente no trecho compreendido entre os quilômetros 403+500 e o 405+600 (Ramal Sul), operado pela CBTU/STU-NATAL,
Fonte: ObrasGov.br (Ministério da Gestão), pela API de dados abertos. Os valores são o investimento PREVISTO declarado pelo órgão responsável, não o executado, e as datas são as que constam no cadastro — obra pública atrasa, e a fonte reflete o cadastro, não a obra.