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Licitário
Ainda não começou

Pavimentação de estrada vicinal no Município de São José do Rio Preto/SP

Esta obra está cadastrada com recurso federal e ainda não tem data de início efetivo. É a janela em que o que ela vai consumir ainda não foi comprado.

Investimento previsto
R$ 780 mil

R$ 780.000,00

População beneficiada
—
Execução medida
—

A obra

Situação
Cadastrada
Natureza
Obra
Espécie
Construção
Eixo
Social
Tipo
Infraestrutura Urbana e Mobilidade
Subtipo
Urbanização
Município
Altair (SP)
Código no ObrasGov
139549.35-94

Prazos

O que o órgão previu e o que de fato aconteceu.

Cadastrada em
17 de ago. de 2026
Início previsto
3 de nov. de 2026
Fim previsto
2 de nov. de 2027
Início efetivo
não começou

Quem executa e quem paga

O CNPJ é o que permite checar sanção e histórico antes de procurar o comprador.

Executor
MUNICIPIO DE SAO JOSE DO RIO PRETO
Repassador
MINISTÉRIO DA INTEGRAÇÃO E DO DESENVOLVIMENTO REGIONAL

O que uma obra deste tipo normalmente compra

A previsao vem do TIPO da obra, nao do edital — que ainda nao existe. E justamente por isso que da tempo de chegar antes.

O que ela resolve

Nas palavras do próprio órgão.

População diretamente beneficiada aproximada de 942 produtores rurais, especialmente os hortifrutigranjeiros e produtores de leite, além de transportadores, prestadores de serviços, trabalhadores e usuários da via, que dependem da infraestrutura para o escoamento da produção, abastecimento, circulação de mercadorias e acesso às atividades econômicas que compreende 26.357 moradores da Região Vila Toninho onde está localizada a área. Indiretamente, beneficia os 480.393 hab do municipio (IBGE 2022). A insuficiência de infraestrutura viária para atender à crescente demanda de mobilidade e logística constitui o principal problema a ser enfrentado, comprometendo o escoamento da produção de pequenos produtores locais, a circulação de mercadorias, a integração territorial e o acesso às atividades econômicas e aos serviços públicos. A falta de pavimentação eleva os custos logísticos, reduz a segurança viária e limita o desenvolvimento sustentável da região. Melhorar as condições de mobilidade e segurança viária por meio da pavimentação e drenagem de via de acesso às propriedades rurais e áreas produtivas, proporcionando melhores condições para o escoamento da produção, a circulação de mercadorias e o abastecimento local. A intervenção contribuirá para a redução dos custos de transporte, ampliação do acesso às unidades rurais, aumento da trafegabilidade durante todo o ano e promoção do desenvolvimento sustentável da região.

Onde fica

Coordenada declarada pelo órgão no cadastro da obra.

1 obra · R$ 780 mil
ainda não começaramem obra ou concluídascírculo maior = mais obras

-20.49528, -49.20331 · maior concentração: 1 obras num mesmo ponto

Fonte: ObrasGov.br (Ministério da Gestão), pela API de dados abertos. Os valores são o investimento PREVISTO declarado pelo órgão responsável, não o executado, e as datas são as que constam no cadastro — obra pública atrasa, e a fonte reflete o cadastro, não a obra.