Execução de recapeamento asfáltico em vias urbanas da cidade de Araguaína - TO. 1ª etapa
Esta obra está cadastrada com recurso federal e ainda não tem data de início efetivo. É a janela em que o que ela vai consumir ainda não foi comprado.
- Investimento previsto
- R$ 2 mi
- População beneficiada
- —
- Execução medida
- —
R$ 2.004.512,17
A obra
- Situação
- Cadastrada
- Natureza
- Obra
- Espécie
- Construção
- Eixo
- Econômico
- Tipo
- Infraestrutura Urbana e Mobilidade
- Subtipo
- Pavimentação
- Município
- Araguaína (TO)
- Código no ObrasGov
- 139326.17-09
Prazos
O que o órgão previu e o que de fato aconteceu.
- Cadastrada em
- 10 de ago. de 2026
- Início previsto
- 1 de set. de 2026
- Fim previsto
- 30 de mai. de 2030
- Início efetivo
- não começou
Quem executa e quem paga
O CNPJ é o que permite checar sanção e histórico antes de procurar o comprador.
- Executor
- MUNICIPIO DE ARAGUAINA
- CNPJ do executor
- 01830793000139 — checar sanções
- Repassador
- MINISTÉRIO DAS CIDADES
- CNPJ do repassador
- 05465986000199
O que uma obra deste tipo normalmente compra
A previsão vem do TIPO da obra, não do edital — que ainda não existe. E é justamente por isso que dá tempo de chegar antes.
- Asfalto, CBUQ e base de pavimentousina de asfalto, pedreira, fornecedor de brita e emulsão asfáltica
- Máquina pesada e locação de equipamentolocadora de máquina, revenda de retroescavadeira, caminhão e trator
- Sinalização viária e segurança de trânsitofábrica de placa, tinta demarcatória, defensa metálica, tachão
O que ela resolve
Nas palavras do próprio órgão.
Serão beneficiados diretamente os moradores do Setor Lago Sul e das áreas adjacentes, bem como comerciantes, prestadores de serviços, estudantes, trabalhadores, ciclistas, pedestres e condutores que utilizam diariamente as vias contempladas e demais usuários da Avenida do Comercio. Indiretamente, toda a população municipal será favorecida pela melhoria da mobilidade urbana, da segurança viária e da integração da malha urbana.. As vias do Setor Lago Sul apresentam desgaste significativo da pavimentação asfáltica em decorrência do tempo de utilização, da ação das intempéries e do intenso fluxo de veículos. A presença de trincas, remendos, afundamentos e irregularidades na pista compromete a segurança dos usuários, aumenta os custos de manutenção dos veículos, dificulta a mobilidade urbana e reduz a eficiência do sistema viário local. A insuficiência de recursos próprios do município limita a execução integral das interv. Recuperação da qualidade funcional das vias urbanas contempladas; aumento da segurança para motoristas, ciclistas e pedestres; redução dos custos de manutenção da malha viária e dos veículos dos usuários; melhoria da fluidez do tráfego; valorização dos imóveis da região; fortalecimento da mobilidade urbana; ampliação da acessibilidade aos serviços públicos; e promoção do desenvolvimento socioeconômico local por meio da melhoria da infraestrutura urbana.
Onde fica
Coordenada declarada pelo órgão no cadastro da obra.
-7.22726, -48.21058 · maior concentração: 1 obras num mesmo ponto
Fonte: ObrasGov.br (Ministério da Gestão), pela API de dados abertos. Os valores são o investimento PREVISTO declarado pelo órgão responsável, não o executado, e as datas são as que constam no cadastro — obra pública atrasa, e a fonte reflete o cadastro, não a obra.