Pavimentação Urbana
Esta obra está cadastrada com recurso federal e ainda não tem data de início efetivo. É a janela em que o que ela vai consumir ainda não foi comprado.
- Investimento previsto
- R$ 501 mil
- População beneficiada
- 3.119
- Execução medida
- —
R$ 500.770,00
30 empregos previstos
A obra
- Situação
- Cadastrada
- Natureza
- Obra
- Espécie
- Construção
- Eixo
- Social
- Tipo
- Infraestrutura Urbana e Mobilidade
- Subtipo
- Urbanização
- Município
- Capão do Cipó (RS)
- Código no ObrasGov
- 137741.43-96
Prazos
O que o órgão previu e o que de fato aconteceu.
- Cadastrada em
- 21 de jul. de 2026
- Início previsto
- 29 de jul. de 2026
- Fim previsto
- 29 de jul. de 2029
- Início efetivo
- não começou
Quem executa e quem paga
O CNPJ é o que permite checar sanção e histórico antes de procurar o comprador.
- Executor
- MUNICIPIO DE CAPAO DO CIPO
- CNPJ do executor
- 04213779000184 — checar sanções
- Repassador
- MINISTÉRIO DAS CIDADES
- CNPJ do repassador
- 05465986000199
O que uma obra deste tipo normalmente compra
A previsão vem do TIPO da obra, não do edital — que ainda não existe. E é justamente por isso que dá tempo de chegar antes.
- Material de construção civildepósito de material de construção, fábrica de bloco, esquadria e telha
- Iluminação pública e material elétricodistribuidor de material elétrico, fábrica de luminária LED, poste
- Máquina pesada e locação de equipamentolocadora de máquina, revenda de retroescavadeira, caminhão e trator
- Sinalização viária e segurança de trânsitofábrica de placa, tinta demarcatória, defensa metálica, tachão
- Paisagismo e mobiliário urbanoviveiro, fábrica de banco, lixeira, playground, academia ao ar livre
O que ela resolve
Nas palavras do próprio órgão.
O público-alvo desta proposta é composto pelos munícipes residentes nas vias beneficiadas, bem como a população flutuante que utiliza o sistema viário local para deslocamento diário. Estima-se o atendimento a aproximadamente 3.119 habitantes, além de beneficiando indiretamente toda a comunidade local e regional ao viabilizar o acesso ágil de serviços públicos essenciais, como transporte escolar, coleta de resíduos sólidos e veículos de emergência, promovendo a inclusão social.. O problema central reside na inexistência de infraestrutura viária adequada nas ruas selecionadas, que atualmente se encontram em leito natural. Esta condição acarreta uma série de transtornos cíclicos: nos períodos chuvosos, o surgimento de lamaçais impede o acesso de ambulâncias, viaturas policiais e do transporte escolar; nos períodos de seca, a poeira intensa causa graves danos à saúde respiratória da comunidade.. Qualificação da malha viária urbana, garantindo trafegabilidade segura e ininterrupta durante todo o ano; melhoria dos indicadores de saúde local, através da eliminação da poeira, reduzindo a pressão sobre as unidades básicas de saúde por doenças respiratórias; integração socioespacial dos moradores dos bairros beneficiados, promoção do desenvolvimento econômico regional, viabilizada pela valorização urbana e pelo estímulo ao comércio e serviços locais e eficiência no gasto público.
Onde fica
Coordenada declarada pelo órgão no cadastro da obra.
-28.93028, -54.55327 · maior concentração: 1 obras num mesmo ponto
Fonte: ObrasGov.br (Ministério da Gestão), pela API de dados abertos. Os valores são o investimento PREVISTO declarado pelo órgão responsável, não o executado, e as datas são as que constam no cadastro — obra pública atrasa, e a fonte reflete o cadastro, não a obra.