Pavimentação de parte da RST 137
Esta obra está cadastrada com recurso federal e ainda não tem data de início efetivo. É a janela em que o que ela vai consumir ainda não foi comprado.
- Investimento previsto
- R$ 2,1 mi
- População beneficiada
- —
- Execução medida
- —
R$ 2.071.032,46
A obra
- Situação
- Cadastrada
- Natureza
- Obra
- Espécie
- Construção
- Eixo
- Econômico
- Tipo
- Rodovia
- Subtipo
- Pavimentação
- Município
- Itatiba do Sul (RS)
- Código no ObrasGov
- 135403.43-23
Prazos
O que o órgão previu e o que de fato aconteceu.
- Cadastrada em
- 17 de jun. de 2026
- Início previsto
- 18 de jun. de 2026
- Fim previsto
- 18 de jun. de 2030
- Início efetivo
- não começou
Quem executa e quem paga
O CNPJ é o que permite checar sanção e histórico antes de procurar o comprador.
- Executor
- MUNICIPIO DE ITATIBA DO SUL
- CNPJ do executor
- 87613402000140 — checar sanções
- Repassador
- MINISTÉRIO DA INTEGRAÇÃO E DO DESENVOLVIMENTO REGIONAL
O que uma obra deste tipo normalmente compra
A previsão vem do TIPO da obra, não do edital — que ainda não existe. E é justamente por isso que dá tempo de chegar antes.
- Asfalto, CBUQ e base de pavimentousina de asfalto, pedreira, fornecedor de brita e emulsão asfáltica
- Máquina pesada e locação de equipamentolocadora de máquina, revenda de retroescavadeira, caminhão e trator
- Sinalização viária e segurança de trânsitofábrica de placa, tinta demarcatória, defensa metálica, tachão
O que ela resolve
Nas palavras do próprio órgão.
Cerca de 700 estabelecimentos agropecuários (famílias) que residem no meio rural do município, além daquelas da zona urbana, visitantes, empresários, caminhoneiros, transportadores e população em geral, que utilizam esta via pública diariamente para os deslocamentos necessários à realização das tarefas, tanto na área produtiva, quanto social.. Na área social é a oportunidade daquela comunidade que lá reside poder ter um acesso pavimentado à sede do município, e se pensarmos com enfoque econômico o maior problema hoje enfrentado, face a não pavimentação da via é o alto custo do transporte, dificultando a interligação entre localidades, aliado a falta de segurança na trafegabilidade dada as condições da via, freando o desenvolvimento local, encarecendo o custo de produção e consequentemente gerando menos rentabilidade ao produtor.. A pavimentação, além do aspecto social, trará resultados imediatos, como a diminuição do custo do transporte, o aumento da vida útil dos veículos, gerando competitividade entre os empresários e aumento da arrecadação local, tudo isso face ao menor custo de produção que resultará em maior segurança e rentabilidade ao produtor rural que por certo irá ampliar sua produção agropecuária, nas diversas culturas, mas principalmente na cultura dos citrus, atingindo em 2027, 1000(mil) Ha. de área plantada
Objeto
Pavimentação de estrada vicinal
Onde fica
Coordenada declarada pelo órgão no cadastro da obra.
-27.42583, -52.45702 · maior concentração: 1 obras num mesmo ponto
Fonte: ObrasGov.br (Ministério da Gestão), pela API de dados abertos. Os valores são o investimento PREVISTO declarado pelo órgão responsável, não o executado, e as datas são as que constam no cadastro — obra pública atrasa, e a fonte reflete o cadastro, não a obra.