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Licitário
Ainda não começou

Pavimentação em estrada vicinal no Município de Serra do Navio/AP

Esta obra está cadastrada com recurso federal e ainda não tem data de início efetivo. É a janela em que o que ela vai consumir ainda não foi comprado.

Investimento previsto
R$ 2,9 mi

R$ 2.868.100,00

População beneficiada
1.000
Execução medida
—

250 empregos previstos

A obra

Situação
Cadastrada
Natureza
Obra
Espécie
Construção
Eixo
Econômico
Tipo
Rodovia
Subtipo
Estradas Vicinais
Código no ObrasGov
133095.16-83

Prazos

O que o órgão previu e o que de fato aconteceu.

Cadastrada em
19 de mai. de 2026
Início previsto
24 de jun. de 2026
Fim previsto
24 de jun. de 2030
Início efetivo
não começou

Quem executa e quem paga

O CNPJ é o que permite checar sanção e histórico antes de procurar o comprador.

Executor
MUNICIPIO DE SERRA DO NAVIO
Repassador
MINISTÉRIO DA INTEGRAÇÃO E DO DESENVOLVIMENTO REGIONAL

O dinheiro da obra

Empenhado é o que foi reservado; pago é o que saiu do caixa. A diferença é o que ainda vai sair.

Empenhado
R$ 2,9 mi

1 empenho

Liquidado
R$ 0,00
Pago
R$ 0,00

O que uma obra deste tipo normalmente compra

A previsao vem do TIPO da obra, nao do edital — que ainda nao existe. E justamente por isso que da tempo de chegar antes.

O que ela resolve

Nas palavras do próprio órgão.

Produtores rurais, agricultores familiares e extrativistas de Serra do Navio que utilizam a via para transporte de insumos e escoamento da produção agrícola. Beneficiará diretamente famílias residentes em comunidades rurais, facilitando também o transporte escolar e o acesso diário a serviços públicos essenciais de saúde e segurança. A intervenção foca em pequenos e médios produtores, garantindo a funcionalidade logística da região.. A estrada apresenta condições precárias, agravadas pela alta pluviosidade amazônica, resultando em erosões e atoleiros. O estado atual eleva custos de frete, causa perda de produtos perecíveis e isola comunidades, impedindo o pleno desenvolvimento produtivo. A falta de drenagem compromete a segurança viária e a integridade dos veículos, gerando prejuízos econômicos e sociais recorrentes à população rural e ao setor agroindustrial local.. Assegurar trafegabilidade 365 dias/ano, reduzindo custos logísticos e perdas na produção. Espera-se a melhoria da segurança viária, valorização das propriedades rurais e estímulo ao novo polo agrícola. A obra garantirá a drenagem correta das águas pluviais, preservando o leito viário e evitando impactos ambientais. O resultado será a integração social, aumento da competitividade local e sustentabilidade dos investimentos pós-implantação.

Onde fica

Coordenada declarada pelo órgão no cadastro da obra.

1 obra · R$ 2,9 mi
ainda não começaramem obra ou concluídascírculo maior = mais obras

0.87572, -52.01617 · maior concentração: 1 obras num mesmo ponto

Fonte: ObrasGov.br (Ministério da Gestão), pela API de dados abertos. Os valores são o investimento PREVISTO declarado pelo órgão responsável, não o executado, e as datas são as que constam no cadastro — obra pública atrasa, e a fonte reflete o cadastro, não a obra.