Pavimentação em estrada vicinal no Município de Serra do Navio/AP
Esta obra está cadastrada com recurso federal e ainda não tem data de início efetivo. É a janela em que o que ela vai consumir ainda não foi comprado.
- Investimento previsto
- R$ 2,9 mi
- População beneficiada
- 1.000
- Execução medida
- —
R$ 2.868.100,00
250 empregos previstos
A obra
- Situação
- Cadastrada
- Natureza
- Obra
- Espécie
- Construção
- Eixo
- Econômico
- Tipo
- Rodovia
- Subtipo
- Estradas Vicinais
- Município
- Serra do Navio (AP)
- Código no ObrasGov
- 133095.16-83
Prazos
O que o órgão previu e o que de fato aconteceu.
- Cadastrada em
- 19 de mai. de 2026
- Início previsto
- 24 de jun. de 2026
- Fim previsto
- 24 de jun. de 2030
- Início efetivo
- não começou
Quem executa e quem paga
O CNPJ é o que permite checar sanção e histórico antes de procurar o comprador.
- Executor
- MUNICIPIO DE SERRA DO NAVIO
- CNPJ do executor
- 34925230000183 — checar sanções
- Repassador
- MINISTÉRIO DA INTEGRAÇÃO E DO DESENVOLVIMENTO REGIONAL
O dinheiro da obra
Empenhado é o que foi reservado; pago é o que saiu do caixa. A diferença é o que ainda vai sair.
- Empenhado
- R$ 2,9 mi
- Liquidado
- R$ 0,00
- Pago
- R$ 0,00
1 empenho
O que uma obra deste tipo normalmente compra
A previsao vem do TIPO da obra, nao do edital — que ainda nao existe. E justamente por isso que da tempo de chegar antes.
O que ela resolve
Nas palavras do próprio órgão.
Produtores rurais, agricultores familiares e extrativistas de Serra do Navio que utilizam a via para transporte de insumos e escoamento da produção agrícola. Beneficiará diretamente famílias residentes em comunidades rurais, facilitando também o transporte escolar e o acesso diário a serviços públicos essenciais de saúde e segurança. A intervenção foca em pequenos e médios produtores, garantindo a funcionalidade logística da região.. A estrada apresenta condições precárias, agravadas pela alta pluviosidade amazônica, resultando em erosões e atoleiros. O estado atual eleva custos de frete, causa perda de produtos perecíveis e isola comunidades, impedindo o pleno desenvolvimento produtivo. A falta de drenagem compromete a segurança viária e a integridade dos veículos, gerando prejuízos econômicos e sociais recorrentes à população rural e ao setor agroindustrial local.. Assegurar trafegabilidade 365 dias/ano, reduzindo custos logísticos e perdas na produção. Espera-se a melhoria da segurança viária, valorização das propriedades rurais e estímulo ao novo polo agrícola. A obra garantirá a drenagem correta das águas pluviais, preservando o leito viário e evitando impactos ambientais. O resultado será a integração social, aumento da competitividade local e sustentabilidade dos investimentos pós-implantação.
Onde fica
Coordenada declarada pelo órgão no cadastro da obra.
0.87572, -52.01617 · maior concentração: 1 obras num mesmo ponto
Fonte: ObrasGov.br (Ministério da Gestão), pela API de dados abertos. Os valores são o investimento PREVISTO declarado pelo órgão responsável, não o executado, e as datas são as que constam no cadastro — obra pública atrasa, e a fonte reflete o cadastro, não a obra.