PAVIMENTAÇÃO EM BLOCOS NA ZONA RURAL DO CAMPO NOVO DE RONDÔNIA
Esta obra está cadastrada com recurso federal e ainda não tem data de início efetivo. É a janela em que o que ela vai consumir ainda não foi comprado.
- Investimento previsto
- R$ 11,4 mi
- População beneficiada
- —
- Execução medida
- —
R$ 11.350.000,00
A obra
- Situação
- Cadastrada
- Natureza
- Obra
- Espécie
- Construção
- Eixo
- Econômico
- Tipo
- Rodovia
- Subtipo
- Pavimentação
- Município
- Campo Novo de Rondônia (RO)
- Código no ObrasGov
- 131536.11-32
Prazos
O que o órgão previu e o que de fato aconteceu.
- Cadastrada em
- 13 de mai. de 2026
- Início previsto
- 24 de abr. de 2026
- Fim previsto
- 24 de abr. de 2030
- Início efetivo
- não começou
Quem executa e quem paga
O CNPJ é o que permite checar sanção e histórico antes de procurar o comprador.
- Executor
- MUNICIPIO DE CAMPO NOVO DE RONDONIA
- CNPJ do executor
- 63762033000199 — checar sanções
- Repassador
- MINISTÉRIO DA INTEGRAÇÃO E DO DESENVOLVIMENTO REGIONAL
O que uma obra deste tipo normalmente compra
A previsão vem do TIPO da obra, não do edital — que ainda não existe. E é justamente por isso que dá tempo de chegar antes.
- Asfalto, CBUQ e base de pavimentousina de asfalto, pedreira, fornecedor de brita e emulsão asfáltica
- Máquina pesada e locação de equipamentolocadora de máquina, revenda de retroescavadeira, caminhão e trator
- Sinalização viária e segurança de trânsitofábrica de placa, tinta demarcatória, defensa metálica, tachão
O que ela resolve
Nas palavras do próprio órgão.
O público-alvo compreende micro, pequenos e médios produtores rurais localizados nas regiões sul e sudoeste do município. Abrange famílias residentes na Linha Terra Rocha e áreas adjacentes que utilizam a via para o escoamento de sua produção diversificada e acesso à sede municipal. Inclui também transportadores de insumos e prestadores de serviços técnicos, beneficiando o conjunto de agentes econômicos que dependem da conexão segura com a BR-421 para o desenvolvimento produtivo.. A Linha Terra Rocha apresenta deficiências estruturais que comprometem a ligação entre a zona rural e a BR-421, gerando gargalos no escoamento e encarecendo o frete. A precariedade viária impõe riscos à segurança e instabilidade logística, dificultando o acesso de produtores ao centro urbano e a serviços essenciais. Essa barreira infraestrutural limita a competitividade agrícola local e contribui para o desestímulo à permanência das famílias no campo, afetando a sucessão rural.. Espera-se a melhoria da trafegabilidade e redução dos custos logísticos, facilitando o transporte de safras e insumos entre o campo e a BR-421. A pavimentação contribuirá para a sustentabilidade econômica das propriedades e para a fixação do homem no campo, ao prover infraestrutura segura e eficiente. Os resultados incluem o fortalecimento do setor agrícola e a promoção do desenvolvimento regional integrado, reduzindo o impacto climático sobre a mobilidade produtiva local.
Onde fica
Coordenada declarada pelo órgão no cadastro da obra.
-10.58028, -63.63456 · maior concentração: 1 obras num mesmo ponto
Fonte: ObrasGov.br (Ministério da Gestão), pela API de dados abertos. Os valores são o investimento PREVISTO declarado pelo órgão responsável, não o executado, e as datas são as que constam no cadastro — obra pública atrasa, e a fonte reflete o cadastro, não a obra.