Execução de obras de recapeamento asfáltico em vias públicas localizadas no perímetro urbano do município de Itaí/SP.
Esta obra está cadastrada com recurso federal e ainda não tem data de início efetivo. É a janela em que o que ela vai consumir ainda não foi comprado.
- Investimento previsto
- R$ 506 mil
- População beneficiada
- 25.000
- Execução medida
- —
R$ 506.329,00
A obra
- Situação
- Cadastrada
- Natureza
- Obra
- Espécie
- Recuperação
- Eixo
- Econômico
- Tipo
- Infraestrutura Urbana e Mobilidade
- Subtipo
- Pavimentação
- Município
- Itaí (SP)
- Código no ObrasGov
- 128741.35-08
Prazos
O que o órgão previu e o que de fato aconteceu.
- Cadastrada em
- 1 de abr. de 2026
- Início previsto
- 24 de abr. de 2026
- Fim previsto
- 24 de abr. de 2029
- Início efetivo
- não começou
Quem executa e quem paga
O CNPJ é o que permite checar sanção e histórico antes de procurar o comprador.
- Executor
- MUNICIPIO DE ITAI
- CNPJ do executor
- 46634200000105 — checar sanções
- Repassador
- MINISTÉRIO DAS CIDADES
- CNPJ do repassador
- 05465986000199
O dinheiro da obra
Empenhado é o que foi reservado; pago é o que saiu do caixa. A diferença é o que ainda vai sair.
- Empenhado
- R$ 487 mil
- Liquidado
- R$ 0,00
- Pago
- R$ 0,00
1 empenho
O que uma obra deste tipo normalmente compra
A previsão vem do TIPO da obra, não do edital — que ainda não existe. E é justamente por isso que dá tempo de chegar antes.
- Asfalto, CBUQ e base de pavimentousina de asfalto, pedreira, fornecedor de brita e emulsão asfáltica
- Máquina pesada e locação de equipamentolocadora de máquina, revenda de retroescavadeira, caminhão e trator
- Sinalização viária e segurança de trânsitofábrica de placa, tinta demarcatória, defensa metálica, tachão
O que ela resolve
Nas palavras do próprio órgão.
A população residente no município de Itaí/SP, especialmente moradores e trabalhadores das áreas atendidas pelas vias contempladas, além de usuários do sistema viário urbano, como pedestres, ciclistas, transporte público, veículos particulares e atividades comerciais que dependem da mobilidade urbana para deslocamento e acesso a serviços.. Parte da malha viária urbana apresenta desgaste do pavimento, com fissuras, irregularidades e deterioração do asfalto, comprometendo a segurança, a mobilidade e a fluidez do tráfego. Essas condições aumentam custos de manutenção, geram desconforto aos usuários e dificultam o acesso a serviços urbanos essenciais.. Melhoria das condições de mobilidade e trafegabilidade nas vias contempladas, redução de riscos de acidentes, aumento da segurança viária e maior conforto aos usuários. Espera-se ainda ampliar a durabilidade do pavimento, otimizar o deslocamento da população, favorecer o acesso a serviços públicos e contribuir para a qualidade da infraestrutura urbana do município.
Onde fica
Coordenada declarada pelo órgão no cadastro da obra.
-23.41464, -49.09754 · maior concentração: 1 obras num mesmo ponto
Fonte: ObrasGov.br (Ministério da Gestão), pela API de dados abertos. Os valores são o investimento PREVISTO declarado pelo órgão responsável, não o executado, e as datas são as que constam no cadastro — obra pública atrasa, e a fonte reflete o cadastro, não a obra.