Ainda não começou

Pavimentação em estrada vicinal no Município de Uberaba/MG

Esta obra está cadastrada com recurso federal e ainda não tem data de início efetivo. É a janela em que o que ela vai consumir ainda não foi comprado.

Ativar os módulos Outras obras em Minas Gerais

Investimento previsto: R$ 3,9 mi
População beneficiada: 200
Execução medida: —

A obra

Situação: Cadastrada
Natureza: Obra
Espécie: Construção
Eixo: Econômico
Tipo: Infraestrutura Urbana e Mobilidade
Subtipo: Pavimentação
Município: Uberaba (MG)
Código no ObrasGov: 108177.31-83

Prazos

O que o órgão previu e o que de fato aconteceu.

Cadastrada em: 31 de dez. de 2025
Início previsto: 31 de dez. de 2025
Fim previsto: 31 de dez. de 2029
Início efetivo: não começou

Quem executa e quem paga

O CNPJ é o que permite checar sanção e histórico antes de procurar o comprador.

Executor: MUNICIPIO DE UBERABA
CNPJ do executor: 18428839000190 — checar sanções
Repassador: MINISTÉRIO DA INTEGRAÇÃO E DO DESENVOLVIMENTO REGIONAL

O dinheiro da obra

Empenhado é o que foi reservado; pago é o que saiu do caixa. A diferença é o que ainda vai sair.

Empenhado: R$ 3,8 mi
Liquidado: R$ 0,00
Pago: R$ 0,00

O que uma obra deste tipo normalmente compra

A previsão vem do TIPO da obra, não do edital — que ainda não existe. E é justamente por isso que dá tempo de chegar antes.

O que ela resolve

Nas palavras do próprio órgão.

Atenderá aproximadamente 26 (vinte e seis) proprietários rurais que empregam grandes quantidade de trabalhadores e 45 (quarenta e cinco) famílias que moram em fazendas que estão as margens das estradas vicinais URA240 e estradas vicinais melhorando o escoamento de produção agropecuária e o transporte escolar. (conforme imagem anexo).. A situação descrita é de uma estrada de terra parcialmente implantada, composta por vias vicinais principais e estradas secundárias. Embora desempenhe um papel importante na mobilidade e escoamento da produção, a falta de pavimentação e drenagem adequada resulta em erosão, sulcos e atoleiros, principalmente na época de chuvas, comprometendo a estabilidade, segurança do tráfego e conservação ambiental. Há uma necessidade clara de intervenções focadas em drenagem eficiente e controle de erosão.. O trecho apresenta deficiências estruturais devido a declividades acentuadas e solo argiloso, que comprometem a capacidade de suporte e a tração dos veículos em períodos chuvosos. A falta de pavimentação causa baixa eficiência e riscos à segurança. A implementação da pavimentação melhora a capacidade estrutural, proporcionando trafegabilidade, conforto e segurança, além de eliminar buracos e atoleiros, reduzir interrupções durante as chuvas e aumentar a durabilidade da infraestrutura viária.

Onde fica

Coordenada declarada pelo órgão no cadastro da obra.

ainda não começaramem obra ou concluídascírculo maior = mais obras

-19.40548, -48.00212 · maior concentração: 1 obras num mesmo ponto

Fonte: ObrasGov.br (Ministério da Gestão), pela API de dados abertos. Os valores são o investimento PREVISTO declarado pelo órgão responsável, não o executado, e as datas são as que constam no cadastro — obra pública atrasa, e a fonte reflete o cadastro, não a obra.