PAVIMENTAÇÃO DE RUAS NO ESTADO DO ACRE
Esta obra está cadastrada com recurso federal e ainda não tem data de início efetivo. É a janela em que o que ela vai consumir ainda não foi comprado.
- Investimento previsto
- R$ 43,2 mi
- População beneficiada
- —
- Execução medida
- —
R$ 43.202.343,00
A obra
- Situação
- Cadastrada
- Natureza
- Obra
- Espécie
- Construção
- Eixo
- Econômico
- Tipo
- Infraestrutura Urbana e Mobilidade
- Subtipo
- Pavimentação
- Município
- Rio Branco (AC)
- Código no ObrasGov
- 105228.12-54
Prazos
O que o órgão previu e o que de fato aconteceu.
- Cadastrada em
- 9 de dez. de 2025
- Início previsto
- 30 de dez. de 2025
- Fim previsto
- 30 de set. de 2030
- Início efetivo
- não começou
Quem executa e quem paga
O CNPJ é o que permite checar sanção e histórico antes de procurar o comprador.
- Executor
- ESTADO DO ACRE
- CNPJ do executor
- 63606479000124 — checar sanções
- Repassador
- MINISTÉRIO DAS CIDADES
- CNPJ do repassador
- 05465986000199
O dinheiro da obra
Empenhado é o que foi reservado; pago é o que saiu do caixa. A diferença é o que ainda vai sair.
- Empenhado
- R$ 43,2 mi
- Liquidado
- R$ 0,00
- Pago
- R$ 0,00
1 empenho
O que uma obra deste tipo normalmente compra
A previsão vem do TIPO da obra, não do edital — que ainda não existe. E é justamente por isso que dá tempo de chegar antes.
- Asfalto, CBUQ e base de pavimentousina de asfalto, pedreira, fornecedor de brita e emulsão asfáltica
- Máquina pesada e locação de equipamentolocadora de máquina, revenda de retroescavadeira, caminhão e trator
- Sinalização viária e segurança de trânsitofábrica de placa, tinta demarcatória, defensa metálica, tachão
O que ela resolve
Nas palavras do próprio órgão.
O público-alvo compreende os residentes das áreas urbanas dos municípios acreanos, incluindo trabalhadores, estudantes, comerciantes e usuários dos serviços públicos que dependem da mobilidade cotidiana. Engloba também operadores logísticos, transporte coletivo e emergencial, cuja eficiência é diretamente impactada pela qualidade da infraestrutura viária.. Os problemas a serem solucionados envolvem degradação das vias urbanas, baixa capacidade estrutural do pavimento, formação recorrente de lama e poeira, redução da mobilidade, aumento dos tempos de deslocamento, elevação dos custos operacionais de transporte, maior risco de acidentes e prejuízos ao acesso a serviços essenciais, comprometendo a eficiência urbana.. Considera-se a melhoria da mobilidade da população urbana, com maior fluidez no tráfego, redução dos tempos de deslocamento e ampliação da acessibilidade aos serviços essenciais. A pavimentação qualificará a circulação de pedestres, ciclistas e veículos, otimizará o transporte coletivo e emergencial e elevará a segurança viária, beneficiando diretamente moradores e usuários do sistema urbano.
Onde fica
Coordenada declarada pelo órgão no cadastro da obra.
-9.97400, -67.80760 · maior concentração: 1 obras num mesmo ponto
Fonte: ObrasGov.br (Ministério da Gestão), pela API de dados abertos. Os valores são o investimento PREVISTO declarado pelo órgão responsável, não o executado, e as datas são as que constam no cadastro — obra pública atrasa, e a fonte reflete o cadastro, não a obra.