Ainda não começou

Construção da ponte sobre o Ribeirão Taquaruçu Grande, localizada no prolongamento da Avenida NS-10, no município de Palmas/TO

Esta obra está cadastrada com recurso federal e ainda não tem data de início efetivo. É a janela em que o que ela vai consumir ainda não foi comprado.

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Investimento previsto: R$ 9,6 mi
População beneficiada: 302.692
Execução medida: —

A obra

Situação: Cadastrada
Natureza: Obra
Espécie: Construção
Eixo: Social
Tipo: Infraestrutura Urbana e Mobilidade
Subtipo: Urbanização
Município: Palmas (TO)
Código no ObrasGov: 103519.17-27

Prazos

O que o órgão previu e o que de fato aconteceu.

Cadastrada em: 1 de dez. de 2025
Início previsto: 15 de dez. de 2025
Fim previsto: 31 de dez. de 2028
Início efetivo: não começou

Quem executa e quem paga

O CNPJ é o que permite checar sanção e histórico antes de procurar o comprador.

Executor: MUNICIPIO DE PALMAS
CNPJ do executor: 24851511000185 — checar sanções
Repassador: COMPANHIA DE DESENVOLVIMENTO DOS VALES DO SÃO FRANCISCO E DO PARNAÍBA

O dinheiro da obra

Empenhado é o que foi reservado; pago é o que saiu do caixa. A diferença é o que ainda vai sair.

Empenhado: R$ 9,5 mi
Liquidado: R$ 0,00
Pago: R$ 0,00

O que uma obra deste tipo normalmente compra

A previsão vem do TIPO da obra, não do edital — que ainda não existe. E é justamente por isso que dá tempo de chegar antes.

O que ela resolve

Nas palavras do próprio órgão.

Moradores das comunidades diretamente conectadas pela nova travessia, produtores rurais e agricultores familiares, estudantes, trabalhadores e usuários do transporte público, serviços essenciais, como ambulâncias, equipes de saúde, veículos de assistência social, segurança pública e transporte escolar, que terão acesso facilitado às comunidades rurais e urbanas atendidas pela ponte, comerciantes e empreendedores locais, população do município como um todo.. A inexistência da infraestrutura necessária no acesso à ponte do Bertaville impede a efetiva ligação entre as regiões norte e sul de Palmas, bem como a conexão com o anel viário. Essa ausência de estrutura compromete a mobilidade urbana, ocasionando aumento significativo no tempo de deslocamento, sobrecarga das vias alternativas e redução da eficiência do transporte público e individual. A falta dessa conexão estrutural também limita o acesso da população a serviços essenciais.. Espera-se a melhoria do acesso a serviços essenciais, maior segurança viária e a ampliação das rotas de transporte público e particular. A obra também deve fortalecer o escoamento de bens e serviços, impulsionar o desenvolvimento urbano organizado e atender diretamente moradores, trabalhadores, estudantes e produtores que dependem da ligação para suas atividades diárias. Com isso, o município terá mais fluidez, acessibilidade e condições estruturais que favorecem o crescimento econômico.

Objeto

Construção do acesso à ponte do Bertaville, contemplando os sistemas de drenagem pluvial, terraplenagem, pavimentação, execução de calçadas e ciclovia, bem como a implantação da sinalização viária. E o projeto da ponte terá como finalidade estruturar a ligação definitiva sobre o córrego Bertaville, assegurando condições adequadas de trafegabilidade, aumentando a capacidade de circulação viária e contribuindo para o desenvolvimento urbano e socioeconômico da região atendida.

Onde fica

Coordenada declarada pelo órgão no cadastro da obra.

ainda não começaramem obra ou concluídascírculo maior = mais obras

-10.28498, -48.31797 · maior concentração: 1 obras num mesmo ponto

Fonte: ObrasGov.br (Ministério da Gestão), pela API de dados abertos. Os valores são o investimento PREVISTO declarado pelo órgão responsável, não o executado, e as datas são as que constam no cadastro — obra pública atrasa, e a fonte reflete o cadastro, não a obra.