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dados do PNCP e da base do Licitário em 20/10/2026EncerradaO prazo de propostas já passou
- 0Sem benefício ME/EPP declarado: a disputa é aberta a empresas de qualquer porte
- +10Modalidade com disputa aberta: qualquer fornecedor habilitado entra e dá lance
- 028 fornecedores diferentes já venceram neste órgão: disputa concorrida no preço
?Saúde fiscal do comprador: nota CAPAG disponível (entra no cálculo a partir do Básico).
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- +10Modalidade com disputa aberta: qualquer fornecedor habilitado entra e dá lance
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Habilitação padrão: 5 certidões + balanço
Pregão - Eletrônico com disputa · 4 arquivos: Edital, Outros Documentos
Até quando?
Prazo de propostas encerrado em 25/08/2026, 13:45
publicado 11/08/2026 · nenhuma atualização no PNCP desde que acompanhamos
Onde foi disputada?
No BLL Compras
Pregão - Eletrônico · modo: aberto-fechado · a proposta não é enviada no Licitário nem no PNCP — o PNCP só publica · registro de preços: ata de até 12 meses, compra não garantida
Por quanto já foi comprado?
Sem preço homologado comparável para estes 6 itens
O órgão já comprou Veículos e Transporte 11× (R$ 17,8 mi estimados)
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Os 6 itens com quantidade e preço, os 4 arquivos e o link do portal: a partir de R$ 29,90/mês, sem fidelidade.
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Lia, a assistente do Licitário
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Análise gerada por IA. Não substitui a leitura integral do edital nem orientação jurídica.
Itens6
6 materiais
| Nº | Descrição | Quantidade | Valor unitário | Valor total |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2301000015 ÔNIBUS ESCOLAR - ORE 1:novo, zero quilômetro, de fabricação nacional, destinado ao transporte escolar, com comprimento mínimo de 7.000 mm, capacidade mínima para 29 estudantes sentados, equipado com motor dianteiro de potência mínima de 110 kW, transmissão manual, direção hidráulica, suspensão metálica e sistema de freios pneumático e/ou hidráulico. Equipado com sistema de ar-condicionado automotivo de fábrica ou homologado pelo fabricante/implementador, adequado para operação em transporte escolar, com capacidade compatível com o volume interno do veículo, distribuidores de ar ao longo do salão de passageiros, garantindo conforto térmico aos ocupantes durante o deslocamento. O veículo deverá atender integralmente às especificações técnicas, requisitos de segurança, acessibilidade, iluminação, sinalização e demais características estabelecidas pelo Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação (FNDE), Programa Caminho da Escola, Código de Trânsito Brasileiro (CTB), Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) e demais normas aplicáveis. Deverá possuir sistema de acessibilidade por meio de Plataforma Elevatória Veicular (PEV) ou tecnologia equivalente certificada, destinada ao embarque e desembarque de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, permitindo a elevação do usuário, inclusive em cadeira de rodas, entre o nível externo e o piso interno do veículo sem necessidade de transferência para assento interno. O sistema deverá possuir acionamento eletro-hidráulico, eletromecânico ou tecnologia equivalente, dispositivos de segurança, comandos de emergência, barreiras de proteção, sistema de parada segura, capacidade compatível com usuários cadeirantes e certificação compulsória junto aos órgãos competentes, observadas as exigências do Inmetro e da legislação aplicável. Quando não estiver em operação, a plataforma deverá permanecer recolhida em compartimento integrado ao veículo, sem comprometer a segurança, a circulação interna ou a utilização regular do | 11 UND | não informado | não informado |
| 2 | 35832 ÔNIBUS ESCOLAR - ORE 1 4x4:novo, zero quilômetro, de fabricação nacional, destinado ao transporte escolar em áreas rurais de difícil acesso, equipado com tração 4x4, comprimento mínimo de 7.000 mm, capacidade mínima para 23 estudantes sentados, motor dianteiro com potência mínima de 110 kW, transmissão manual, direção hidráulica, diferencial com bloqueio, suspensão reforçada e pneus de uso misto para estradas pavimentadas e não pavimentadas. Equipado com sistema de ar- condicionado automotivo de fábrica ou homologado pelo fabricante/implementador, adequado para operação em transporte escolar, com capacidade compatível com o volume interno do veículo, distribuidores de ar ao longo do salão de passageiros, garantindo conforto térmico aos ocupantes durante o deslocamento. O veículo deverá atender integralmente às especificações técnicas, requisitos de segurança, acessibilidade, iluminação, sinalização e demais características estabelecidas pelo Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação (FNDE), Programa Caminho da Escola, Código de Trânsito Brasileiro (CTB), Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) e demais normas aplicáveis. Deverá possuir sistema de acessibilidade por meio de Plataforma Elevatória Veicular (PEV) ou tecnologia equivalente certificada, destinada ao embarque e desembarque de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, permitindo a elevação do usuário, inclusive em cadeira de rodas, entre o nível externo e o piso interno do veículo sem necessidade de transferência para assento interno. O sistema deverá possuir acionamento eletro- hidráulico, eletromecânico ou tecnologia equivalente, dispositivos de segurança, comandos de emergência, barreiras de proteção, sistema de parada segura, capacidade compatível com usuários cadeirantes e certificação compulsória junto aos órgãos competentes, observadas as exigências do Inmetro e da legislação aplicável. Quando não estiver em operação, a plataforma deverá permanecer recolhida em compartimento integra | 11 UND | não informado | não informado |
| 3 | 37522 ÔNIBUS ESCOLAR - ORE 2:novo, zero quilômetro, de fabricação nacional, destinado ao transporte escolar, com comprimento mínimo de 9.000 mm, capacidade mínima para 44 estudantes sentados, equipado com motor dianteiro de potência mínima de 115 kW, transmissão manual, direção hidráulica, suspensão metálica reforçada e sistema de freios pneumático e/ou hidráulico. Equipado com sistema de ar-condicionado automotivo de fábrica ou homologado pelo fabricante/implementador, adequado para operação em transporte escolar, com capacidade compatível com o volume interno do veículo, distribuidores de ar ao longo do salão de passageiros, garantindo conforto térmico aos ocupantes durante o deslocamento. O veículo deverá atender integralmente às especificações técnicas, requisitos de segurança, acessibilidade, iluminação, sinalização e demais características estabelecidas pelo Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação (FNDE), Programa Caminho da Escola, Código de Trânsito Brasileiro (CTB), Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) e demais normas aplicáveis. Deverá ser dotado de sistema de acessibilidade destinado ao embarque e desembarque seguro de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, mediante Dispositivo de Poltrona Móvel (DPM), elevador veicular ou equipamento equivalente devidamente homologado. O sistema deverá possuir, no mínimo, poltrona móvel com apoio para os pés, apoios laterais para os braços, cinto de segurança, acionamento elétrico, controle remoto operacional, sensores de segurança, dispositivos de parada automática de curso, alertas visuais e sonoros durante a operação, bem como mecanismo de acionamento manual para utilização em situações de emergência ou falha elétrica. O veículo deverá ainda dispor de espaço interno adequado para acomodação e fixação de cadeira de rodas, observando integralmente os requisitos de acessibilidade vigentes, de modo a garantir segurança, conforto e autonomia aos usuários durante o transporte. Deverá possuir garantia mí | 8 UND | não informado | não informado |
| 4 | 37523 ÔNIBUS ESCOLAR - ORE 2:novo, zero quilômetro, de fabricação nacional, destinado ao transporte escolar, com comprimento mínimo de 9.000 mm, capacidade mínima para 44 estudantes sentados, equipado com motor dianteiro de potência mínima de 115 kW, transmissão manual, direção hidráulica, suspensão metálica reforçada e sistema de freios pneumático e/ou hidráulico. Equipado com sistema de ar-condicionado automotivo de fábrica ou homologado pelo fabricante/implementador, adequado para operação em transporte escolar, com capacidade compatível com o volume interno do veículo, distribuidores de ar ao longo do salão de passageiros, garantindo conforto térmico aos ocupantes durante o deslocamento. O veículo deverá atender integralmente às especificações técnicas, requisitos de segurança, acessibilidade, iluminação, sinalização e demais características estabelecidas pelo Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação (FNDE), Programa Caminho da Escola, Código de Trânsito Brasileiro (CTB), Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) e demais normas aplicáveis. Deverá possuir sistema de acessibilidade por meio de Plataforma Elevatória Veicular (PEV) ou tecnologia equivalente certificada, destinada ao embarque e desembarque de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, permitindo a elevação do usuário, inclusive em cadeira de rodas, entre o nível externo e o piso interno do veículo sem necessidade de transferência para assento interno. O sistema deverá possuir acionamento eletro- hidráulico, eletromecânico ou tecnologia equivalente, dispositivos de segurança, comandos de emergência, barreiras de proteção, sistema de parada segura, capacidade compatível com usuários cadeirantes e certificação compulsória junto aos órgãos competentes, observadas as exigências do Inmetro e da legislação aplicável. Quando não estiver em operação, a plataforma deverá permanecer recolhida em compartimento integrado ao veículo, sem comprometer a segurança, a circulação interna ou a utilização regu | 3 UND | não informado | não informado |
| 5 | 37524 ÔNIBUS ESCOLAR - ORE 3:novo, zero quilômetro, de fabricação nacional, destinado ao transporte escolar, com comprimento mínimo de 11.000 mm, capacidade mínima para 59 estudantes sentados, equipado com motor dianteiro de potência mínima de 130 kW, transmissão manual, direção hidráulica, suspensão metálica reforçada e sistema de freios pneumático e/ou hidráulico. Equipado com sistema de ar-condicionado automotivo de fábrica ou homologado pelo fabricante/implementador, adequado para operação em transporte escolar, com capacidade compatível com o volume interno do veículo, distribuidores de ar ao longo do salão de passageiros, garantindo conforto térmico aos ocupantes durante o deslocamento. O veículo deverá atender integralmente às especificações técnicas, requisitos de segurança, acessibilidade, iluminação, sinalização e demais características estabelecidas pelo Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação (FNDE), Programa Caminho da Escola, Código de Trânsito Brasileiro (CTB), Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) e demais normas aplicáveis. Deverá ser dotado de sistema de acessibilidade destinado ao embarque e desembarque seguro de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, mediante Dispositivo de Poltrona Móvel (DPM), plataforma elevatória veicular ou equipamento equivalente devidamente homologado. O sistema deverá possuir, no mínimo, poltrona móvel com apoio para os pés, apoios laterais para os braços, cinto de segurança, acionamento elétrico, controle remoto operacional, sensores de segurança, dispositivos de parada automática de curso, alertas visuais e sonoros durante a operação, bem como mecanismo de acionamento manual para utilização em situações de emergência ou falha elétrica. O veículo deverá ainda dispor de espaço interno adequado para acomodação e fixação de cadeira de rodas, observando integralmente os requisitos de acessibilidade vigentes, de modo a garantir segurança, conforto e autonomia aos usuários durante o transporte. Deverá possui | 8 UND | não informado | não informado |
| 6 | 37525 ÔNIBUS ESCOLAR - ORE 3:novo, zero quilômetro, de fabricação nacional, destinado ao transporte escolar, com comprimento mínimo de 11.000 mm, capacidade mínima para 59 estudantes sentados, equipado com motor dianteiro de potência mínima de 130 kW, transmissão manual, direção hidráulica, suspensão metálica reforçada e sistema de freios pneumático e/ou hidráulico. Equipado com sistema de ar-condicionado automotivo de fábrica ou homologado pelo fabricante/implementador, adequado para operação em transporte escolar, com capacidade compatível com o volume interno do veículo, distribuidores de ar ao longo do salão de passageiros, garantindo conforto térmico aos ocupantes durante o deslocamento. O veículo deverá atender integralmente às especificações técnicas, requisitos de segurança, acessibilidade, iluminação, sinalização e demais características estabelecidas pelo Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação (FNDE), Programa Caminho da Escola, Código de Trânsito Brasileiro (CTB), Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) e demais normas aplicáveis. Deverá possuir sistema de acessibilidade por meio de Plataforma Elevatória Veicular (PEV) ou tecnologia equivalente certificada, destinada ao embarque e desembarque de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, permitindo a elevação do usuário, inclusive em cadeira de rodas, entre o nível externo e o piso interno do veículo sem necessidade de transferência para assento interno. O sistema deverá possuir acionamento eletro- hidráulico, eletromecânico ou tecnologia equivalente, dispositivos de segurança, comandos de emergência, barreiras de proteção, sistema de parada segura, capacidade compatível com usuários cadeirantes e certificação compulsória junto aos órgãos competentes, observadas as exigências do Inmetro e da legislação aplicável. Quando não estiver em operação, a plataforma deverá permanecer recolhida em compartimento integrado ao veículo, sem comprometer a segurança, a circulação interna ou a utilização reg | 3 UND | não informado | não informado |
Edital e anexos4
Baixar · a partir do Start
- EDITAL_PE127202657 páginas · 974 KB · no Licitário desde 11/08/2026Edital
- AVISO_DE_LICITAO_PREGO_ELETRNICO_SRP_N_1272026__DOMno Licitário desde 11/08/2026Outros
- 7__ANEXO_DO_TR__NIBUS_ESCOLARES_CORRIGIDOno Licitário desde 11/08/2026Outros
- AVISO_DE_LICITAO_PREGO_ELETRNICO_SRP_N_1272026__DOUno Licitário desde 11/08/2026Outros
Os arquivos são servidos pelo PNCP. O Licitário não altera o conteúdo do edital.
Por quanto o governo paga
Por item, UF e órgão: Analytics →
Já comprou
Nenhumde 6 itens
com homologação comparável na base — nada de preço inventado
Quem vence aqui
28fornecedores
distintos em 30 compras com resultado do órgão
Como compra
51%com disputa
133 licitações · última em 19/10/2026
Mercado local
0vencedores
Veículos e Transporte, Teixeira de Freitas, 24 meses · 100% sem disputa
| Preço homologado por item | Mediana | Amostras |
|---|---|---|
| Nenhum dos 6 itens tem homologação comparável na base — nada de preço inventado. | ||
| Quem mais vence em Município de Teixeira de Freitas | Itens | Valor |
|---|---|---|
| CHSF DISTRIBUIDORA TEXTIL LTDA | 11 | R$ 43 mil |
| LABORATORIO SANTA AMÉLIA DIAGNOSE E TERAPIA LTDA | 10 | R$ 17 mil |
| SIMONE KACIANO DE ARAUJO ME | 8 | R$ 864,50 |
| 28 fornecedores diferentes já venceram neste órgão — o mais frequente é CHSF DISTRIBUIDORA TEXTIL LTDA (11 itens). | ||
- Como este comprador compra: 133 licitações no PNCP, 51% com disputa, R$ 25,8 mi estimados, última em 19/10/2026.
- Em Teixeira de Freitas, Veículos e Transporte: 0 licitações com disputa em 24 meses, 0 vencedores distintos, 100% sem disputa.
Preços de homologações publicadas no PNCP; chave por CATMAT/CATSER quando existe (3% dos itens) ou pela descrição (aproximado, marcado com ≈). O PNCP publica só o cabeçalho das atas: os preços praticados são os das homologações. dados do PNCP e da base do Licitário em 20/10/2026. Por item, UF e órgão: Analytics →
Saúde fiscal do comprador
CAPAG 2024 disponível
A CAPAG é a nota de capacidade de pagamento que o Tesouro Nacional dá a estados e municípios a partir de três indicadores — endividamento, poupança corrente e liquidez — resumidos numa letra de A a D. Para quem vai fornecer, é o sinal de quem paga em dia.
Nota CAPAG do Tesouro Nacional para Teixeira de Freitas/BA (ano-base 2024)ver a nota · a partir do BásicoFicha completa
- Objeto completo
- Contratação de empresa especializada em fornecimento de ônibus escolares, a fim de atender as demandas da Secretaria Municipal de Educação.
- Encerramento das propostas
- 25/08/2026, 13:45 (há 2 meses)
- Valor estimado
- Não informado pelo órgão
- Saúde fiscal do comprador
- CAPAG 2024 disponível · Teixeira de Freitas/BA
Histórico7
- Encerramento das propostas
- Abertura das propostas
- Arquivo incluído: Outros DocumentosAVISO_DE_LICITAO_PREGO_ELETRNICO_SRP_N_1272026__DOU · no Licitário desde 11/08/2026
- Arquivo incluído: Outros Documentos7__ANEXO_DO_TR__NIBUS_ESCOLARES_CORRIGIDO · no Licitário desde 11/08/2026
- Arquivo incluído: Outros DocumentosAVISO_DE_LICITAO_PREGO_ELETRNICO_SRP_N_1272026__DOM · no Licitário desde 11/08/2026
- Arquivo incluído: EditalEDITAL_PE1272026 · no Licitário desde 11/08/2026
- Publicada no PNCP
Perguntas frequentes
- Ainda dá para enviar proposta?
- Não: prazo de propostas encerrado em 25/08/2026, 13:45. Publicado 11/08/2026 · nenhuma atualização no PNCP desde que acompanhamos.
- Onde foi a disputa?
- No BLL Compras. Pregão - Eletrônico · modo: aberto-fechado · a proposta não é enviada no Licitário nem no PNCP — o PNCP só publica · registro de preços: ata de até 12 meses, compra não garantida.
- Por quanto o governo costuma pagar pelos itens?
- Sem preço homologado comparável para estes 6 itens. O órgão já comprou Veículos e Transporte 11× (R$ 17,8 mi estimados).
- Quem mais venceu em Município de Teixeira de Freitas?
- 28 fornecedores diferentes já venceram neste órgão — o mais frequente é CHSF DISTRIBUIDORA TEXTIL LTDA (11 itens). Depois: LABORATORIO SANTA AMÉLIA DIAGNOSE E TERAPIA LTDA (10 itens) e SIMONE KACIANO DE ARAUJO ME (8 itens).
- Tem benefício ou exclusividade para ME/EPP?
- Sem benefício ME/EPP declarado: a disputa é aberta a empresas de qualquer porte.
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